Descrizione del Prodotto

Electronic Spark è un dispositivo elettronico che aumenta l’efficenza delle accensioni con puntine platinate.In pratica va a sostituire il gruppo puntine-condensatore nella funzione di interruzione della corrente primaria della bobina.Le puntine conservano solo la funzione di sensore di posizione per l’innesco della scintilla.

L’adozione della centralina comporta numerosi vantaggi:

elimina la scarica che si crea sulle puntine nel momento di apertura, le puntine non avranno più bisogno di regolazioni o/e sostituzioni.

il condensatore di protezione non ha più alcuna funzione va lasciato collegato oppure sostituito e/o eliminato se guasto,dopo l’installazione di Electronic Spark il condensatore se presente sarà comunque protetto perchè sottoposto a tensioni molto più basse.

La scarica sulle candele risulta molto più potente e scocca nell’ istante esatto di apertura delle puntina.

La combustione della miscela aria/benzina avviene in modo più veloce ciò si traduce in avviamenti pronti,aumento di coppia, maggiore regolarità e progressione, marcata diminuzione dei consumi,minori residui di combustione.

Il dispositivo di anticipo fisso e automatico rimane quello originale.

Permette l’adozione di candele più fredde (maggiore grado termico) proteggendo in tal modo il motore da pericolose autoaccensioni.

il dispositivo in caso di guasto può essere facilmente disinserito semplicemente scambiando due collegamenti riportando l’accensione al funzionamento originale.

Caratteristiche tecniche

Tensione d’esercizio 9÷20 V

Corrente max 10 A

Max potenza dissipata con chiavi inserite e motore spento 10 W

Max potenza dissipata con motore acceso 7 W

Sovratemperatura max 25 °C

Temperatura ambiente -40÷100°C

Dimensioni 57x68x22 mm

Peso 250 gr

Contenitore plastico a tenuta stagna

Electronic Spark per Motociclette a singolo e doppio ruttore

Electronic Spark può essere installato anche su molti tipi di motociclette con batteria sia a 12 V che a 6 V.

Per alcune motociclette tipo i monocilindrici Ducati e Morini o le Moto Guzzi V7 provviste di distributore ruotante è sufficiente montare una sola centralina, mentre per alcuni tipi di motociclette che adottano il sistema di accensione con doppio ruttore senza distributore a scarica persa (Moto Guzzi dopo la serie V7, Honda Four 350/750 ed altre) è disponibile una versione doppia in grado di gestire una coppia di ruttori.

Versione per impianti 6 V

Electronic Spark è anche disponibile per impianti che adottano batteria a 6 V (es Citroen,Maggiolino Wolkswagen e altre).

Impianti a 6 V con accensione a spinterogeno si trovano anche su molti tipi di motociclette costruite dagli anni 30 agli anni 60 come Bianchi,Morini,Ducati,Airmacchi e altre.

Foto Installazioni

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